Ответить с цитированиемУбедительно чел разводит)))) Может, лучше у офа спросить? http://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan/features.htmlСообщение от Romich_80
|
||
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11469895-8c4d.html
Убедительно чел разводит)))) Может, лучше у офа спросить? http://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan/features.html
Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement
Если я не ошибаюсь, на предыдущий Тигуан с конца 2010 года в россии доступна корорбка DSG.
Romich_80, жестко ошибаешься. Никогда не было и в ближайший год не будет. Оффициальная инфа.
Сообщение добавлено в 11:27, предыдущее сообщение было в 11:24
Хозяин пишет, что это немец. Проверить это никак не получится без того же VIN, но на немцах DSG ставили, но есть сомнения, что 7.
Тьфу тьфу проблем не было. Чип ставил, пробег 21 тыс.
Какой смысл пригонять сюда немца 2011 г.в. и потом продавать? 7ДСГ больше 250 Нм не переваривает, а дизель на тигуане выдает 320 Нм. Так что у них доступна только 6ДСГ, и то, по моему, с этого года.
Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement
Всем привет! На днях планирую сделаться пассатоводом. Причем как раз 1.8 DSG. Коллега на работе рулит шкодиной с этим же мотором и такой же коробкой, проехал тыщ 10, вопросов пока нет. Но меня напугало всё вышеописанное - проблем и так хватает, а тут еще рывки какие-то, шум и прочее )))) . Мотор 1,4 брать не хотелось - для двухтонного аппарата 120 кобыл маловато буит ). а 1,8 с мешалкой тоже не фонтан. Вариантов-то других не было! Но если я правильно понял гипотезу автора поста - в Мозеле ставят одни коробки, а в Калуге - другие?
Трудно что-то утверждать, но пока я склоняюсь к тому (в принципе, как и раньше), что коробка одна и та же, а различия в описанных мною модификациях - это различия в программной части блоков управления коробок и способах крепления коробок к кузову и подрамнику. В принципе об этом же и говорит представитель «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», хотя этому "официальному" ответу я доверял бы меньше всего.
По Вашему обращению, мы готовы сообщить следующее
Механически данные модификации DSG 7 с маркировками lss, mgl, mpj, nqb, nkw, не отличаются. Имеются различия в программах блоков управления.
Надеемся на Ваше понимание.
Павел Сорокин, Менеджер по работе с клиентами
Pavel Sorokin, Customer Care Manager
речь идет про новые авто официально продаваемые в России .
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Вот автор топика запросил инфу у шкоды, а может нам запросить такую же инфу у фафагена?
ХэЗе куда писать и о чем, кто пограмотнее, может быть поможете?
У меня модификация NKW. Крайне надеюсь что эта коробка отличается от остальных механически, ибо мысль о чипе с каждым днем всё сильнее и сильнее
Последний раз редактировалось Ильгиз; 08.08.2011 в 08:59.
Я бы радовался, если бы на мой заказанный Б7 поставили гидротрансф. акпп.
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
Зачем?.. Вы ведь сами писали, что мощности хватает.... Аппетит приходит во время еды?
Сообщение добавлено в 08:00, предыдущее сообщение было в 07:59
Увы, думаю этого уже не будет никогда... Если рассматривать 1.8 по крайней мере...
Доброго всем дня.
Еще не став "пассатоводом" (машина придет только в конце этой недели), задумался о коробке. Еще на тест драйве она (с сухими сцеплениями DSG) мне откровенно не очень понравилась, после машины с обычным "автоматом" с гидротрансформатором.
Конечно, для машины модернизированной для России, и (на сколько я знаю) дефорсированным движком на уровне электроники - я задумывался над тем, чтобы воспользоваться возможностью увеличить мощность ("Чип-тюнинг" так сказать). Обещанное поднятие мощности на уровень 180 лс не может не порадовать. Вот пример у партнера клуба http://vag-doctor.ru/chip/Volkswagen/99/596 - со 160 лс и 250 Нм до 195 лс и 317 Нм.
Вот например какие моторы в германии Der Passat Passat Highline 1,8 l TSI 118 kW (160 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG http://www.volkswagen.de/de/models/d...assat/CC5.html
Но очень сильно задумался переварит ли коробка это увеличение мощности? Вот, например, что пишут: http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/ (приведу только выдержки:
1) При перегреве* коробки блок «мехатроники» начинает предупредительно замыкать сцепления с рывками. Если водитель не внял подсказкам — полностью выключает оба сцепления.
2) Все это позволило снизить расход топлива по сравнению с прежней DSG на 6,5% в европейском ездовом цикле NEDC. А сама коробка стала легче на целых 23 кг — она весит 70 кг против 93 кг у шестиступенчатой DSG. Но… Семиступенчатая DSG может «переварить» лишь 250 Нм — на целых 100 Нм меньше, чем шестиступенчатая с «мокрыми» сцеплениями. Поэтому область ее применения — только «маленькие» моторы. Например такие, как 122-сильная версия «двухнаддувника» 1.4 TSI или 105-сильный дизель 1.9 TDI.
Больше всего интересно, что оф. диллер спокойно предлагает эту услугу.
ТС - может ответ как раз здесь?
Да да, аппетит приходит во время еды, точнее и не скажешь
Мне мой двигатель ОЧЕНЬ нравится, но запасик небольшой иметь всё же хочется. Кроме того, на работе у друга аккорд 7 евро-р (праворукий), говорит что разгон до 100 занимает 7 сек. Кроме того он его немного дорабатывал по ходовой для кольца и т.д. В общем хочу как-нить после чипа с ним заехаться. Понимаю что он "уедет", но хотя бы посмотрим насколько
... на Тигуанах ставят "мокрый" ДСГ-7 аналоничный ДСГ-7 на Мультивенах и пр Т5 , и расчитан он на момент 500Нм
Переубедить вас мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.(с)
Эх, завидуююююю...
Ну я Вам вкратце скажу так, что я беру все таки эту коробку и надеюсь, что с ней все будет хорошо. Но чиповать я бы не стал ни под каким предлогом. 1.4 Т чипуйте на здоровье, но когда столько жалоб на коробки и причем только с мотором 1.8, и русским по белому написано, что 250 Нм это предел для нее - зачем испытывать судьбу, когда коробас стоит 296 тыс рублей.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Andrey73 Поблагодарил(и) за этот пост
+100, нечего искушать судьбу... Налететь на 300 тыс. по собственному желанию это жестко...
А по поводу того, что коробку довели не только програмно, а еще и механически мне не один и не два менеджера говорили. Им правда верить...себя не уважать. Но слухи такие ходят, поэтому тоже надеюсь..
Может быть на механике делать эту процедуру? Но я опять повторюсь, что "Больше всего интересно, что оф. диллер спокойно предлагает эту услугу."
Оффам лишь бы бабки срубить. Движку чипанут, денег возьмут и иди катайся. Чуть что случится, дилер заявляет в Фафаген что мол вскрытие показало что коробка умерла сама по себе от того что слабая была, а про чиповку ни слова не скажут. В итоге фафаген им коробку вышлет ещё и работы оплатит. Тебе замена по гарантии (от дилера которая
А оффы на следующий день ещё 2-3 движка чипанут и так дальше по кругу...
Мне без разницы в принципе за чей счет будет делаться ремонт коробки, на обманывать тоже нехорошо...
На механике - без проблем. По гарантии - тоже проблем нет. Но тут варианта два - либо через два года скинуть тачку, либо ездить и ждать, что вот-вот вы попадете на 10 тыс зеленых рублей.
И не стоит думать, что пока гарантия - поезжу чипованный, а под конец - вернусь на сток, как раз к концу гарантии коробочка может и подойдет уже к своему логическому завершению.
А вот на куланц и бесплатную коробку от VAG после окончания гарантии с чипом рассчитывать не стоит - там не дураки у них сидят.
Согласен. Есть золотое правило, даже два: "Не мешай машине работать нормально" и "Кроилово - неизбежно приводит к попадалову"
Особенно - учитывая то, что машина стоимостью 1,4 млн в случае поломки будет стоять на привязи не одну неделю.
Ильгиз, так думать чистая авантюра и незнание действительности.. Коробки это не расходный материал, который никто не считает. Даже если коробка умрет, будет расследование, что да как, да почему. Сейчас вопрос с ДСГ ВАГом вцелом решен, коробки сейчас не сяпятся и убитая коробка это сразу вопрос-ПОЧЕМУ? И вот тогда то и всплывет, что коробка не переварила момент.... А дальше будет вопрос, а почему на машине стоит чипованый двигатель и кто в этом виноват.... Тут и дилер может соскочить и сказать, я вообще не знаю, что там владелец с ним намудрил... Вот и вся гарантия.... Цена 300 тысяч...
+1 тока коробка не аналогичная, а та-же - c полноприводной версии, очень уж любит VAG последнее сремя унификацию.
Что касаемо Тиги из Германии с посте выше - чел мог взять машину в РБ - есть такая практика у Тигуановодов. У нас продают машины российской сборки, с ограниченной комплектацией и только в АВТОМАТОМ, а в Белоруссии - немецкой, можно и с DSG, и, в принципе, даже дешевле чем у нас.
Знаю это, так как сам планировал покупку рестайлового Тигуана (внес даже предоплату дилеру), но волею судеб(чисто случайно
В связи с данным обстоятельством, при чиповке, думаю надо требовать письменное подтверждение гарантии у дилера. И не у мастера-фломастера, а у директора. Это тоже не панацея, но какая-никакая бумажка, которая в будущем поможет избежать геморроя...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки